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{KOR] [ENG] ※ 자막 속도가 다소 빠를 수 있습니다. 다음번 제작하는 영상부터는 자막속도에 유의토록 하겠습니다! ※ 한국버스연구회에서는, 2017년 4월부터 2019년 10월까지, 1981년식 새한자동차 BF101 버스문화재를 미얀마로부터 역수입, 복원하여 박물관에 전시하는 프로젝트를 진행했습니다.
한국의 버스교통은 최초의 버스운행인 1912년 이래, 100년 이상의 역사를 지녔음에도, 버스에 대한 역사연구와 유물 보존은 매우 미비한 실정입니다.
한국의 교통박물관, 자동차박물관 또한 승용차의 역사만 다룰 뿐, 버스나 트럭 등 상용차의 역사는 거의 다루지 않습니다.
이렇게 각계각층의 무관심 속에, 1970년대 이전 한국산 버스는 전 세계에서 완전히 멸종하였습니다.
140종의 버스들이 역사속으로 완전히 사라졌습니다.
이에 문제의식을 느낀 한국버스연구회에서는, 미얀마에 아직 남아있는 1980년대 버스를 한국으로 역수입 하기 위한 프로젝트를 시작하였습니다.
1981년식 새한자동차 BF101 버스와 1984년식 현대 FB485 버스 두대를 미얀마로부터 역수입하였으며,
BF101버스는 전 세계에 현존하는 한국 버스 중, 가장 오래된 모델 (1981년식)이며, 미얀마 양곤시내버스의 유일한 새한자동차 버스였습니다.
또한, 현대 FB485 버스는 국내 유일한 생존개체이자 한국에서 가장 오래된 현대 버스모델로써, 1980년대 현대 시내버스 주력차종으로, 큰 희소성과 역사적 가치를 지니고 있습니다.
한국 최초이자, 세계 최초의 한국버스문화재 역수입 \u0026 복원 프로젝트,
2년 6개월의 복원 과정을, 영상과 타임랩스, 사진으로 전해드립니다.
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한국버스연구회 공식 페이스북 : KBHRS (Korea Bus History Research Society)
https://www.facebook.com/koreabusmuseum
한국버스연구회 공식 블로그 :
blog.naver.com/jw96306
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Bus Restoration, Bus heritage, Bus museum Korea.
KBHRS (Korea Bus History Research Society) proceeded \”SMC BF101\” bus heritage re-importation and bus restore project, since April 2017 until October
After restoration, we sent BF101 bus heritage to Ansan Industrial History Museum.
This SMC BF101 bus is from Myanmar, which is built in 1981 –
Exported to Myanmar on 1990, worked for Yangon city bus until 2017.
Korea have long bus transportation history, more than 100 years. (As known as the first bus run in historical record is since 2012.)
Unfortunately, Korean governments, museums, bus companies and manufacturers are not interested about preserving bus heritages.
Even in Transportation museums, Car museums, only take care of \”car history\
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- 작가: 이원정TV_WONJONG TV
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- 동영상 업로드 날짜: 2020. 1. 14.
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